»Povezani bomo javni promet lahko še bolj prilagodili potrebam sodobnega potnika«

Skupina Slovenske železnice zaradi prevzema za leto 2025 prvič napoveduje prihodke nad milijardo evrov. Ta premik ni zgolj številčen, saj naj bi po njihovih trditvah šlo za preoblikovanje mobilnosti, kot jo poznamo danes.

Močna partnerja, prepoznavni blagovni znamki

Slovenske železnice so v lastništvo Nomaga sicer vstopile že leta 2022, z letošnjo nadgradnjo strateškega partnerstva pa Nomago tudi formalno postaja del Skupine Slovenske železnice. Ob tem ostaja pomembno, da Nomago ostaja samostojna družba z lastno vizijo in ohranja svojo prepoznavno blagovno znamko.

Seštevek dveh prepoznavnih sinergij

Ta odločitev ni naključje, poudarjajo za MM, saj ima ohranitev dveh ločenih, a dopolnjujočih se blagovnih znamk ključno komunikacijsko težo: »Prevzem celotnega lastniškega deleža skupine Nomago odpira številne strateške priložnosti, tudi na področju komunikacije. Naša usmeritev bo v iskanju sinergij med dvema močnima in prepoznavnima blagovnima znamkama, ki imata vsaka zase že vzpostavljeno zaupanje. Zato znamki Slovenske železnice in Nomago ostajata, vsaka s svojo identiteto in močjo, ob tem pa bomo v komunikacijski strategiji postopno krepili skupno zgodbo o celoviti, sodobni, dostopni, varni, trajnostni in povezani mobilnosti – tako doma kot v tujini.« Poudarek torej ne bo na združevanju vizualnih podob, temveč na pripovedovanju enotne, uporabniku usmerjene zgodbe, dodajajo.

Uporabnik v ospredju – tudi v oglaševanju

Tako Nomago kot Slovenske železnice že več let spodbujajo uporabo javnega potniškega prometa z večjo dostopnostjo, uvedbo enotnih subvencioniranih vozovnic in širitvijo linij. Toda zdaj so zaledje in zmogljivosti še močnejši, pravijo, čemur bodo prilagodili tudi trženjske aktivnosti. »V ospredje bomo še vedno postavljali uporabnika – prednosti zanj, za njegove potrebe in željo po povezanem, dostopnem, sodobnem, varnem in trajnostnem načinu potovanja. Poleg promocije potnikom prijazne in cenovno ugodne ponudbe bomo v komunikaciji poudarjali, da javni prevoz ni kompromis, temveč pametna izbira in naša prihodnost,« dodajajo pri SŽ.

Rast števila potnikov kot posledica premišljenih ukrepov

SŽ in Nomago sicer že zaznavata pozitivne trende. Število potnikov se v zadnjih letih povečuje. »V zadnjih letih smo namreč v Sloveniji naredili veliko pomembnih korakov za popularizacijo javnega potniškega prometa, saj smo poenotili in pocenili subvencionirane dijaške in študentske vozovnice IJPP, uvedli brezplačne vozovnice IJPP za upokojence … Julija lani, ko smo vstopili v novo koncesijsko obdobje, se je po celotni državi občutno povečala frekvenca prevozov, uvedene pa so bile tudi dodatne linije, kar je pomembno izboljšalo dostopnost javnega potniškega prometa. Ob tem pa ne gre spregledati niti tehnološke prenove: v mestni promet uvajamo električne avtobuse, v prihodnje pa jih načrtujemo v Krškem, Brežicah, Celju in Novi Gorici,« navajajo pri Nomagu.

Prihodnost mobilnosti je kombinacija prevozov

Sodobni potnik si želi prilagodljivosti. Kombinira vlak, avtobus, kolo, shuttle in e-kolo glede na okoliščine. Prav na tem temelji nova strategija. »Povezani bomo lahko javni promet še bolj prilagodili potrebam sodobnega potnika. Ta svojo pot vse pogosteje kombinira z različnimi oblikami prevoza – vlakom, avtobusom, shuttlom, kolesom ali e-kolesom, ki jih prilagodi svojemu življenjskemu slogu. Skupaj bomo razvijali izboljšave za bolj povezano in celovito storitev mobilnosti za uporabnike,« zaključujejo pri SŽ.

Usmerjeni tudi v turizem

Poleg mobilnosti na nacionalni ravni skupina razvija tudi turistične storitve (DMC) in sistem Nomago Bikes, za katerega upajo, da bo z razširitvijo postal največji sistem za izposojo koles v državi. »Z upravljanjem turističnih destinacij (DMC) in lastnimi izleti je Skupina Nomago v zadnjih letih še dodatno razširila svojo turistično ponudbo in jo uspešno povezala z občasnimi prevozi,« pravijo pri Nomagu.

Načrti za rast segajo tudi čez meje; Nomago se namreč širi na italijanski in hrvaški trg, SŽ pa v logistiki krepi sodelovanje s češkim EP Logistics International. Združitev Slovenskih železnic in Nomaga ni zgolj poslovna poteza, temveč platforma za razvoj bolj sodobne, povezane in trajnostne mobilnosti v Sloveniji in širši regiji, smo še izvedeli. S tem torej nastaja tudi novi prostor za strateški, dolgoročni in uporabniku usmerjen marketing, ki ne prodaja le prevoznih sredstev, temveč celovito izkušnjo gibanja, lahko povzamemo.